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　　盾构机顺利抵达青岛地铁7号线的环文区间盾构始发井施工现场，这也标志着7号线二期工程首台掘进设备正式进场。

　　盾构机一直被业界誉为“工程机械之王”，当天运输的这台盾构机为土压平衡盾构机，开挖直径6.47米，全长85米，总重460吨，最大推进速度达80毫米每分钟环球360。这台盾构机将主要穿行在完整的坚硬岩石、软硬复合地层之间环球360，有力推动7号线施工进程环球360。

　　为确保盾构机顺利进场组装，各单位沟通协调，及时完成了方案论证、设备选型施工设备、设计制造施工设备、工厂验收等前期工作。盾构机从河南新乡出发，昼夜兼程，历时120小时顺利抵达现场，项目部组织专业人员连夜对设备进行吊装安置。

　　截至7月12日，现场各项工作已准备就绪，建设者们将锚定建设世界一流地铁的宏伟目标，以“双重预防机制”和“班组建设”为抓手环球360环球360，快速完成盾构机设备组装调试，确保顺利始发，为青岛地铁高质量建设发展贡献力量。

　　青岛地铁7号线座车站，由北段和南段组成，北段自一期工程东郭庄站向北至营普路站，长约13.1公里，设置11座车站；南段从一期工程兴国路站往南至沧口站，长约3.8公里，设置3座车站。线路主要服务即墨中心区、李沧西部区域，实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系。环球360环球360