环球360

　　环球360环球360轨道交通单箱单室箱梁的施工方法主要有现浇、整孔预制架设、节段预制拼装等。这几种施工方法在已建项目中都有运用。

　　现浇施工是城市轨道交通桥建设的主流，国内已建线路大部分采用现浇施工。其特点如下表。

　　机械化施工在国内轨道交通高架桥建设中也得到广泛应用，其中采用整孔预制架设的较多。其特点如下表。

　　①4万平米可满足一天一孔梁；②如满足每天两片梁则至少需要占地7万平米；③场内机械一般需两台250t龙门吊，两台10t龙门吊施工设备，一台喂梁机以及场内移梁设备。

　　①采用运架一体机，运架机械包括前导梁和架桥机，其中架桥机可作为运梁工具；②采用运架分离方案环球360，需要运梁车和架桥机各一台；③国内铁路工程局中有多家拥有自有设备。国内有多家架桥机生产厂家可以制造设备。

　　①对周边环境影响较小，对城市交通的影响也较小；②混凝土制作外观及内在质量容易控制；③整孔预制、运输、架设方案单工作面施工速度远远快于其他施工方案。

　　①运架机械对小曲线、高架车站节点桥适应性差；②梁场面积大；③运架设备等一次投入巨大；④为保证运架时结构安全，桥墩外形尺寸较大，增加投资，景观效果差；⑤管线、道路、车站影响架梁通道的打通，隧道影响梁的运输。

　　①架桥机采购范围较大，国外架桥设备较多价格稍高，国内也有生产；②节段运输可采用平板车运输或专用运输车，选择范围很大施工设备。

　　①架桥设备及自动化模板设备初期投资较高；②施工速度较慢，要按期完工需要多台架桥机；③造价高；④拼接缝不易处理，耐久性较差。⑤因纵向普通钢筋不连续，梁体结构不能出现拉应力，则梁高和预应力钢筋配筋率均需加大，引起工程造价增加。

　　①对环境影响小；②节段重量轻，尺寸小，运输方便；③混凝土制作外观及内在质量容易控制；④预制梁场选择范围大。

　　XX工程采用支架现浇和移动模架现浇结合的施工方法，积累了丰富的施工经验。

　　通过上面各种施工方法优缺点的比较，结合工程场地控制点少的特点，推荐高架桥梁部结构采用现浇施工。