环球360

　　隧道南、北侧设置阅江路节点和临江大道节点，隧道南侧采用多点进出，过江隧道可直接实现与新港东路、琶洲大道和阅江路的交通转换，尽可能降低对既有路网的冲击。

　　远期结合“三旧”改造工程实施环球360，预留过江隧道与金融城环球360核心区的交通转换通道。

　　隧环球360道位于珠江前航道中部，紧邻琶洲试验区、珠江新城、金融城等广州中心城区重点片区环球360，隧道是广深科技创新走廊重要廊道，地处

　　目前，珠江南北现有联系通道以服务长距离、大区域交通为主，就近过江功能不足，且整体运行已趋于饱和。

　　隧道建成后，将进一步加强中心城区前航道两岸重点区域间的联系，缓解广州大桥、猎德大桥、华南大桥、琶洲大桥的过江交通压力智能设备，对于提高广州市中心区快速联系的效率、促进

　　在隧道施工过程中，也涉及在地铁上方的开挖、施工基坑距离海珠有轨电车较近、天河南方面粉厂遗址保护、地下管线复杂迁改难度高等难题，施工方将采取新工艺、改进现有设备、提高设备智能化水平等措施推进工程建设。

　　本刊文章及图片未经许可不得转载/本刊发表文字、图片作品并不代表本刊立场观点/部分采用稿件因故无法联系作者，如有侵权请移步后台联系删除。