环球360

　　今天（8月31日）上午10时，山西太原地铁1号线双线隧道盾构施工安全穿越太原站环球360，这也是国内地铁线路首次正交下穿特等火车站历史建筑群。

　　太原站是当地历史悠久的地标性建筑物，每天发送240多趟列车，到达发送旅客8万人次。施工方在盾构下穿期间，要控制建筑物“零沉降”，这次盾构施工先后下穿太原站主站房、高架候车厅、5个站台12股道以及旅客地下通道，长度188米，隧道拱顶距离站房地基最小距离只有不到4米。施工方采取优化设备性能、提高技术标准、改进施工工艺等措施，依托北斗卫星系统采用自动化监测技术全方位对铁路枢纽进行24小时实时监测，实现“零沉降”安全下穿。

　　截至目前，太原地铁1号线座车站主体结构已封顶。全线个双线个单线月底开通运营。

　　31日上午10时施工设备，山西太原地铁1号线双线隧道盾构施工安全穿越太原站，这也是国内地铁线路首次正交下穿特等火车站历史建筑群。施工方采取优化设备性能、提高技术标准施工设备、改进施工工艺等措施，依托北斗卫星系统采用自动化监测技术全方位对铁路枢纽进行24小时实时监测，实现“零沉降”安全下穿。环球360环球360环球360