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　　2023年7月27日，湖北交投鄂西北运营公司十堰西收费站窄岛化施工改造项目正式开始，站口原有的两进三出五车道因施工封闭缩减为一入一出两车道，ETC车道关闭，人工车道车流量激增，导致站口拥堵时有发生。虽然，站所施工前期多次多渠道发布施工公告，但大多数司机不愿意绕路仍选择十堰西上下站。加上当前正值旅游旺季，司乘出行意愿高，施工期间入出口两个车道的流量较原来五个车道的流量上涨近5%，加剧站口拥堵，保通保畅形势严峻。

　　面对新形势新任务，湖北交投鄂西北运营公司十堰西收费站变挑战为契机，加强统筹，将窄岛化施工场变成了练兵场，提升全员保畅能力。针对拥堵情况不断总结经验，优化举措，全力保障站口畅通有序。据统计，自施工以来，日均车流量为5600辆，较上期增长4.65%，流量高峰时段为：入口7:00-11:00，出口17:00-21:00。站所迅速行动，严格按照“应急保畅”责任清单，细化岗位分工，压实部门责任施工设备，强化值班备勤，全力应对流量高峰。在收费现场分为“三级动态”+“三级静态”响应措施。三级动态分别为：增加ETC手持机设备，收费人员可移动式感应车辆ETC；开启复式收费，在车流高峰出口启用四层人工复式收费，入口两层复式发卡；在大流量期间提前至广场前端实施“远端疏导、ETC车辆分流”等管控策略，巧用潮汐车道，根据入出口流量变化，随时将应急车道入改出施工设备、出改入，通行效率大幅提高。“三级静态”为：在内广场设置应急调头点，为司乘提供其它通行出口；设置ETC车辆分流提示点，加快ETC车辆通行效率；外广场设置绿通应急查验点，减少车道因查验绿通带来的短暂拥堵。通过以上措施，将入出口每日预计拥堵时长17小时缩减至5小时，高峰期仅65分钟环球360，过车效率提升3.2倍。

　　站所根据车流量情况进行灵活人员排班，在车流高峰时段增配收费人员，车流正常时段减配收费人员，人员的科学调配，有效解决了车流高峰人员不足的问题。利用班前讲评对每班次人员进行“定点定人定责”分工，按照“4+2备3”配置应对流量高峰，挑选4名操作速度快、业务能力强的员工，负责入出口主道及移动费亭；1人专人专责引导车流和手持ETC，1人负责特情处置；备勤3人应对各类突发应急事件。入出口遇到特情事件第一时间将车辆引导至车道外，确保仅有的一条车道始终畅通。同时，站所机电维护员每日对收费相关硬件设备和软件进行优化调试，发现故障及时联络施工方提供技术支持，确保设备设施高效运转，车流高峰设备运行稳定。在施工期流量上涨的情况下，科学调配，实战练兵，员工操作速度提升1.5倍，操作准确率提升1.2倍，应急处置能力也随之提升。

　　在巨大的保畅压力下，站所全体员工充分发扬“特别能吃苦、特别能担当、特别能奉献”的精神，顶烈日、斗酷暑、战车流，日夜守护公众出行，全力打好这场保畅攻坚战。同时，强化服务意识，确保服务不打折，期间帮扶司机20余次，答疑解惑60余次，道路指引80余次，以实际行动提升人民群众安全感、幸福感、满意度，收获了司乘一致好评。

　　湖北交投鄂西北运营公司十堰西收费站的员工只是鄂西北高路人的一个缩影，一直以来，鄂西北高路人始终践行为人民服务的宗旨，以“幸福鄂西北 ，畅美悦出行”为目标，迎难而上、担当善为，用职责和奉献诠释行业担当，擦亮“畅美服务”品牌，不断提升业务技能和服务品质，缔造美好出行环境，给过往司乘提供“路畅其途，行之心美”的通行体验。（来源：湖北交投鄂西北高速公路运营管理有限公司 通讯员：艾丹 杨娜）返回搜狐，查看更多环球360环球360环球360